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S-Bahnreise – Dein Infopartal

  • Die S-Bahn Nürnberg ist ein zentraler Bestandteil des öffentlichen Nahverkehrs in der Metropolregion Nürnberg – und verbindet seit über 40 Jahren die Stadt mit dem Umland.

    Der Beginn in den 1980er Jahren

    Die Geschichte der Nürnberger S-Bahn beginnt am 26. September 1987. Damals wurde die erste Linie S1 zwischen Nürnberg und Lauf (links der Pegnitz) in Betrieb genommen. Sie diente als Vorläufer für ein größeres S-Bahn-Netz, das die Region enger zusammenbringen sollte.

    Schon ein Jahr später, 1988, wurde die S1 bis Forchheim verlängert. Das war der erste große Schritt in Richtung flächendeckender S-Bahn-Anbindung in der Region.

    Ausbau des Netzes in den 1990er Jahren

    In den folgenden Jahren wuchs das Netz weiter:

    • 1992: Die S2 wurde eröffnet, sie verbindet Roth über Nürnberg nach Altdorf.
    • 1997: Die S3 nach Neumarkt in der Oberpfalz kam dazu.
    • 2001: Die S1 wurde in die Gegenrichtung verlängert – über Fürth bis Bamberg.

    Besonders wichtig war der Ausbau der Stammstrecke, also der zentralen Verbindung durch Nürnberg, auf der mehrere Linien fahren. Hier wurde intensiv in Infrastruktur und Signaltechnik investiert, um mehr Züge auf gleicher Strecke fahren zu lassen.

    Modernisierung & neue Fahrzeuge

    Mit dem wachsenden Netz stieg auch der Anspruch an Komfort und Technik. Die Deutsche Bahn setzte nach und nach neue S-Bahn-Züge ein – insbesondere die Baureihe 442 („Talent 2“) seit 2010.

    Gleichzeitig wurden viele Bahnhöfe modernisiert: mit Aufzügen, digitalen Anzeigen und barrierefreien Zugängen.

    Betreiberwechsel und aktuelle Entwicklungen

    Seit 2010 fährt die S-Bahn Nürnberg nicht mehr direkt unter „DB Regio“ wie früher, sondern unter dem neu gegründeten Unternehmen DB Regio Franken, das speziell für die Region zuständig ist.

    Heute umfasst das Netz folgende Linien:

    • S1: Bamberg – Erlangen – Nürnberg – Feucht – Neumarkt i.d.OPf.
    • S2: Roth – Nürnberg – Lauf links Pegnitz – Hersbruck links Pegnitz – Hartmanshof
    • S3: Nürnberg – Feucht – Altdorf
    • S4: Nürnberg – Ansbach – Crailsheim
    • S5: Nürnberg – Allersberg Rothsee
    • S6: Nürnberg – Neustadt (Aisch)

    Zukunftsausblick

    Die S-Bahn Nürnberg wird auch in Zukunft weiter ausgebaut – z. B. durch bessere Taktzeiten, mehr Park+Ride-Plätze und digitalisierte Bahnhöfe. Zudem wird diskutiert, neue Strecken in Richtung Südwesten und Osten zu schaffen.

    Ziel ist es, mehr Menschen zum Umstieg auf öffentliche Verkehrsmittel zu bewegen – und die Region rund um Nürnberg klimafreundlich und effizient zu verbinden.